Σε φάση υλοποίησης εισέρχεται ο «Κάθετος Διάδρομος» φυσικού αερίου, με τον ΔΕΣΦΑ να στοχεύει στην ενίσχυση των διασυνδέσεων και της εξαγωγικής δυναμικότητας της Ελλάδας προς τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η δυνατότητα εξαγωγής φυσικού αερίου από την Ελλάδα αναμένεται να ανέλθει στα 9,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως έως το 2027.
Στρατηγική σημασία των νέων διασυνδέσεων
Τα δεδομένα παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια της 2ης Τετραμερούς Υπουργικής Συνάντησης για την Ενέργεια και τη Διασυνδεσιμότητα, η οποία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 6 Οκτωβρίου στο Βελιγράδι. Η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Sferruzza, συμμετείχε στις συνομιλίες με υπουργούς Ενέργειας και εκπροσώπους των Διαχειριστών Συστημάτων Φυσικού Αερίου και Ηλεκτρικής Ενέργειας από την Ελλάδα, τη Σερβία, τη Βουλγαρία και τη Βόρεια Μακεδονία.
Βασικός στόχος του Διαχειριστή είναι η λειτουργία των υποδομών ως ενιαίο περιφερειακό σύστημα. Με αυτόν τον τρόπο, οι ποσότητες φυσικού αερίου που εισέρχονται στην Ελλάδα μέσω του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς, του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας και του FSRU Αλεξανδρούπολης, θα μπορούν να διοχετεύονται απρόσκοπτα προς τις αγορές του βορρά.
Η επέκταση προς Βόρεια Μακεδονία και Σερβία
Κεντρικό ρόλο στον ενεργειακό σχεδιασμό κατέχει η επέκταση του Κάθετου Διαδρόμου προς τη Βόρεια Μακεδονία και τη Σερβία, σε συνέχεια του Μνημονίου Συνεννόησης που υπεγράφη στη Θεσσαλονίκη τον περασμένο Σεπτέμβριο. Το έργο προβλέπει τη σύνδεση του υπό κατασκευή αγωγού Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας με τον σχεδιαζόμενο διασυνδετήριο αγωγό Σερβίας–Βόρειας Μακεδονίας.
Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του ελληνικού τμήματος της διασύνδεσης προσδιορίζεται έως το τέλος του 2026, ενώ το τμήμα της Βόρειας Μακεδονίας αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027. Η συγκεκριμένη διαδρομή ενισχύει τη σύνδεση της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια και τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης.
Επόμενα βήματα και προετοιμασία για τον χειμώνα 2026/27
Ο ΔΕΣΦΑ προχωρά σε συνεργασία με τους υπόλοιπους Διαχειριστές της περιοχής για την εξέταση των διαθέσιμων διαδρομών μεταφοράς και των σημείων συμφόρησης που περιορίζουν τις διασυνοριακές ροές. Στο πλαίσιο αυτό αξιολογούνται στοχευμένες επενδύσεις για τη μέγιστη αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών και την ενίσχυση του ρυθμιστικού και εμπορικού συντονισμού.
Η επιτάχυνση των διαδικασιών θεωρείται κρίσιμη ενόψει της προετοιμασίας για τον χειμώνα 2026/27 και της σταδιακής απεξάρτησης της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο. Η Maria Sferruzza τόνισε πως ο ΔΕΣΦΑ, ως η νότια πύλη του Διαδρόμου, επικεντρώνεται στη σύνδεση διαφοροποιημένων πηγών προμήθειας με τις ευρωπαϊκές αγορές, προκειμένου να διασφαλιστεί ένα πιο ανθεκτικό και ασφαλές σύστημα φυσικού αερίου.
