Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα έχασαν τα ηνία στην παγκόσμια αγορά για πρώτη φορά μετά από έναν αιώνα, καθώς το μερίδιό τους στις πωλήσεις υποχώρησε κάτω από το 50%. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Mobility Global που δημοσίευσε η εφημερίδα Nikkei, η κυριαρχία των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης περιορίζεται σημαντικά, ενώ τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν συνεχώς έδαφος.
Η πορεία των πωλήσεων και η υποχώρηση των βενζινοκίνητων
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων παγκοσμίως ανήλθαν σε 20,25 εκατομμύρια μονάδες, παρουσιάζοντας μείωση 10% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς τους διαμορφώθηκε στο 49%, έναντι 52% που ήταν πριν από έναν χρόνο. Η πτώση αυτή αποτυπώνεται πιο έντονα αν εξεταστεί το βάθος της τελευταίας πενταετίας, διάστημα κατά το οποίο το μερίδιο των βενζινοκίνητων οχημάτων μειώθηκε κατά 24 ποσοστιαίες μονάδες, πέφτοντας από το 73% στο 49%.
Η μετατόπιση των καταναλωτικών προτιμήσεων αποδίδεται στην άνοδο της τιμής των ορυκτών καυσίμων, στη γεωπολιτική αστάθεια, αλλά και σε παράγοντες όπως το κόστος μετακίνησης, η τιμή κτήσης των οχημάτων, η ύπαρξη επιδοτήσεων και η αυξημένη περιβαλλοντική ευαισθησία των πολιτών.
Η άνοδος των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων
Παρά τη μείωση της δημοτικότητας των αποκλειστικά βενζινοκίνητων μοντέλων, η αγορά στρέφεται σε εναλλακτικές λύσεις. Τα υβριδικά συστήματα, τα οποία συμβάλλουν στη μείωση του κόστους μετακίνησης, καταγράφουν σημαντικές επιδόσεις, ενώ τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούν μια μεταβατική κατηγορία με ικανοποιητική ηλεκτρική αυτονομία για αστικές μετακινήσεις.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 12%, φτάνοντας τα 6,87 εκατομμύρια μονάδες. Η εικόνα διαφοροποιείται ανά γεωγραφική περιοχή:
- Ευρώπη: Οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυξήθηκαν κατά 32%, φτάνοντας το 1,81 εκατομμύριο οχήματα. Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων Ευρώπης (ACEA), σε 31 ευρωπαϊκές αγορές, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ξεπέρασαν εκείνες των βενζινοκίνητων για πρώτη φορά κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
- Νοτιοανατολική Ασία: Καταγράφηκε σημαντική άνοδος της τάξης του 81%, με τις πωλήσεις να ανέρχονται στις 350.000 μονάδες.
- Κίνα: Παρά το γεγονός ότι η χώρα αντιπροσωπεύει περίπου το μισό της παγκόσμιας αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, οι πωλήσεις τους μειώθηκαν κατά 3%, φτάνοντας τα 3,44 εκατομμύρια μονάδες.
- Βόρεια Αμερική: Η συγκεκριμένη κατηγορία υποχώρησε κατά 15%, σε μια περίοδο κατά την οποία εφαρμόζονται αλλαγές στα οικονομικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρά τα νέα δεδομένα, επισημαίνεται ότι η εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης δεν έχει παρέλθει οριστικά, καθώς τα υβριδικά και plug-in υβριδικά οχήματα εξακολουθούν να βασίζονται στη χρήση βενζίνης.
